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6家跨國軸承供應(yīng)商密謀組建汽車軸承價格卡特爾聯(lián)盟

最近，斯凱孚、舍弗勒等6家跨國軸承供應(yīng)商供認(rèn)曾經(jīng)密謀組建汽車軸承價格的卡特爾聯(lián)盟。其中有5家跨國軸承供應(yīng)商遭到歐盟委員會處罰。 　　上述幾家軸承供應(yīng)商暗中就其汽車軸承產(chǎn)品的定價策略進(jìn)行協(xié)商，簽署了汽車軸承市場價格壟斷協(xié)議。那5家遭到處罰的跨國軸承供應(yīng)商包括歐洲企業(yè)斯凱孚、舍弗勒以及日本企業(yè)精工、NFC和恩梯恩。其中，舍弗勒與斯凱孚分別被罰款3.7億歐元、3.15億歐元，恩梯恩被罰款2億歐元，日本精工與NFC分別被罰款6.24億歐元、3.96億歐元。另外，日本捷太格特主動揭露了幾家跨國軸承供應(yīng)商的市場價格壟斷內(nèi)幕，被免除8600萬歐元的處罰。 　　軸承是汽車傳動部件的基礎(chǔ)、汽車驅(qū)動裝置的重要組成部分，用于支撐輪胎轉(zhuǎn)速，素有“汽車關(guān)節(jié)”之稱。 　　軸承主要有兩個作用：讓減振器能在車輛轉(zhuǎn)向時隨車輪一起轉(zhuǎn)動，確保其轉(zhuǎn)向靈活性；　保持車身與減振器之間軟性連接，讓汽車在不平路面行駛時的振動通過減振器傳到車身。 　　軸承對整車性能有重大影響。如果軸承損壞，就會影響整車行駛。有些軸承的裝配質(zhì)量也十分重要，比如輪轂軸承支撐整車重量，如果發(fā)生裝配質(zhì)量問題，就會影響整車安全。另外，那些質(zhì)量不好的軸承，還容易產(chǎn)生很大噪聲。 　　斯凱孚等5家軸承供應(yīng)商涉嫌壟斷歐洲汽車軸承市場價格，遭到處罰，在中國汽車軸承產(chǎn)業(yè)界引起強(qiáng)烈反響。 　　2014年3月25日，汽車軸承技術(shù)權(quán)威、北京泰誠信測控技術(shù)股份有限公司董事長兼總經(jīng)理陶發(fā)荀在接受記者采訪時說：“輪轂軸承是汽車底盤系統(tǒng)最關(guān)鍵的零部件。從車輪控制、承載車輛重量和轉(zhuǎn)動能力這些基本功能來講，輪轂軸承已經(jīng)發(fā)展成為技術(shù)含量極高的特殊產(chǎn)品。軸承更是所有機(jī)器的關(guān)鍵零部件，不是隨便一家企業(yè)就可以做好的。當(dāng)前，世界軸承生產(chǎn)主要集中在10家跨國公司，世界一流軸承產(chǎn)品僅靠幾家跨國軸承企業(yè)供應(yīng)。因此，這些企業(yè)有條件達(dá)成價格壟斷協(xié)議?！? 　　世界上許多軸承生產(chǎn)企業(yè)僅僅注重提升軸承產(chǎn)品本身質(zhì)量，導(dǎo)致其軸承使用性能不能完全滿足汽車企業(yè)實(shí)際需要。汽車企業(yè)對軸承特性缺乏了解，難以裝配合格的汽車產(chǎn)品。滿足客戶需求，是企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的源泉。因此，那些實(shí)力強(qiáng)大的跨國軸承公司開發(fā)出汽車軸承單元，方便了整車裝配，同時創(chuàng)造了巨大市場。 　　世界上極少數(shù)壟斷汽車軸承單元技術(shù)的企業(yè)利令智昏，居然膽敢在反壟斷體系極其強(qiáng)勢的歐洲結(jié)成價格壟斷聯(lián)盟，以追求高額壟斷利潤。國外許多軸承企業(yè)都在中國建立了獨(dú)資企業(yè)或合資企業(yè)。在中國市場上，凡是不能自主生產(chǎn)、不得不依賴外資企業(yè)供應(yīng)的汽車零部件等產(chǎn)品，價格就特別高。 　　陶發(fā)荀提醒道：“國內(nèi)汽車軸承市場價格競爭形勢十分嚴(yán)峻。國內(nèi)有關(guān)部門務(wù)必警惕跨國公司壟斷中國軸承市場價格?！? 　　價格涉及千家萬戶，與消費(fèi)者利益緊密相關(guān)。2014年3月26日，中國軸承工業(yè)協(xié)會副秘書長牛輝在接受記者采訪時說：“價格壟斷對市場競爭不利，嚴(yán)重?fù)p害消費(fèi)者利益。許多國家都在反對價格壟斷。其中，歐盟對價格壟斷處罰特別重?！薄吨腥A人民共和國反壟斷法》從2008年8月1日起施行。牛輝介紹道：“許多跨國軸承公司高度關(guān)注中國反壟斷的情況?！斗磯艛喾ā奉C布以來，常有跨國軸承公司向我們咨詢中國反價格壟斷的事。依法調(diào)查、認(rèn)定和處理重大的價格壟斷行為，是國家發(fā)展和改革委員會價格監(jiān)督檢查與反壟斷局主要職責(zé)之一。如果有人憑有力證據(jù)舉報軸承價格壟斷，那么，我們就會積極支持和參與反壟斷?！?/p>

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